Deux morts, cette nuit, dans l’accident d’un Boeing 747-400 à l’aéroport de Hong Kong quand l’appareil a raté son atterrissage, heurtant un véhicule de maintenance et finissant dans l’eau

Un dramatique accident aérien s’est produit cette nuit à Hong Kong faisant au moins deux morts selon un premier bilan. Un Boeing 747-400 cargo, opérant un vol Emirates SkyCargo, s’est écrasé après avoir quitté la piste lors de son atterrissage. L’appareil, affrété par la compagnie émiratie mais exploité techniquement par la société turque ACT Airlines, venait de Dubaï et transportait du fret commercial.  

Le drame s’est déroulé peu avant quatre heures du matin. Après un vol de routine, le 747 a touché le sol normalement mais aurait rapidement perdu le contrôle dans la phase de décélération.

Selon les premières informations, l’avion a dépassé la fin de la piste nord, a percuté un véhicule de maintenance, avant de s’immobiliser partiellement dans la mer, à proximité immédiate des installations de l’aéroport. L’impact a provoqué la mort de deux employés au sol qui se trouvaient dans le véhicule heurté.

Les quatre membres d’équipage du cargo ont été secourus, légèrement blessés mais hors de danger.

Des plongeurs ont été dépêchés pour sécuriser la zone, tandis que les pompiers tentaient d’éviter une fuite de carburant dans la baie. Les images venues de Hong Kong montrent la carcasse du Boeing coupée en deux, la queue immergée et la cabine encore visible hors de l’eau.

Le choc a été si violent que le train d’atterrissage avant s’est arraché. Le cargo, âgé de plus de trente ans, avait déjà effectué plusieurs milliers de vols pour le compte de diverses compagnies avant d’être converti au fret. Les conditions météorologiques étaient calmes, sans pluie ni vent violent.

L’hypothèse d’une défaillance mécanique ou d’une erreur de freinage est privilégiée par les premiers experts. Des traces de gomme inhabituelles sur la piste laissent penser que l’avion n’a pas ralenti normalement au moment du toucher. La piste nord de l’aéroport a été immédiatement fermée pour inspection, provoquant le détournement de plusieurs vols vers d’autres terminaux.

Les autorités locales ont ouvert une enquête et récupéré les deux boîtes noires de l’appareil afin d’analyser les dernières secondes du vol. Cet accident met en lumière les risques particuliers liés aux pistes construites sur des zones artificielles en bord de mer : en cas de perte de contrôle, il n’existe aucune zone de dégagement suffisante avant l’eau.

Plusieurs compagnies avaient déjà signalé la difficulté d’un freinage optimal dans cette configuration, notamment par temps humide ou sur piste légèrement grasse.

Les enquêteurs vont désormais tenter d’établir la chronologie exacte de l’incident : vitesse d’approche, longueur de piste utilisée, activation des inverseurs de poussée, et éventuels messages d’alerte dans le cockpit.

Pour Emirates SkyCargo, l’accident est un choc. La compagnie est reconnue pour son niveau de sécurité et son réseau mondial. Ce vol était assuré par ACT Airlines, société turque spécialisée dans le transport de marchandises pour le compte de grandes compagnies, un partenariat courant dans le secteur du fret aérien.

L’aéroport de Hong Kong, l’un des plus fréquentés d’Asie, n’avait pas connu d’accident mortel au sol depuis plus d’une décennie.

Les autorités locales ont salué le courage des équipes d’urgence qui sont intervenues en moins de trois minutes. Au-delà de la tragédie, cet accident relance le débat sur la sécurité des vieux cargos convertis et la coordination entre compagnies affrétées et exploitants.