{"id":11075,"date":"2019-01-01T14:29:33","date_gmt":"2019-01-01T14:29:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/?p=11075"},"modified":"2019-01-01T14:29:39","modified_gmt":"2019-01-01T14:29:39","slug":"2018-les-ventes-de-voitures-neuves-en-hausse-sauf-pour-les-vehicules-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/2018-les-ventes-de-voitures-neuves-en-hausse-sauf-pour-les-vehicules-diesel\/","title":{"rendered":"2018 : les ventes de voitures neuves en hausse, sauf pour les v\u00e9hicules diesel"},"content":{"rendered":"\n

Les chiffres du march\u00e9 automobile<\/a> fran\u00e7ais sont satisfaisants pour le mois de d\u00e9cembre, ce qui permet de dresser le bilan pour l’ensemble de 2018, quatri\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive positive.<\/p>\n\n\n\n

Au mois de d\u00e9cembre, les ventes automobiles fran\u00e7aises ont baiss\u00e9 de 14,5%. Un peu plus de 165 000 voitures particuli\u00e8res neuves ont \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9es le mois dernier dans l’hexagone. Malgr\u00e9 le flottement enregistr\u00e9 sur le quatri\u00e8me trimestre, le march\u00e9 auto fran\u00e7ais a progress\u00e9 de 3% sur l’ensemble de l’ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

PSA en forme, Renault un peu moins<\/h2>\n\n\n\n

PSA, qui regroupe d\u00e9sormais les marques Peugeot, Citro\u00ebn et DS, a continu\u00e9 de profiter du rachat d’Opel et de Vauxhall \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2017<\/a>. En 2018, ses ventes ont progress\u00e9 de 13%, l\u00e0 o\u00f9 celles de Renault n’ont augment\u00e9 que de 2,5%. Impossible de dire pour l’instant si l’affaire Carlos Ghosn<\/a> a eu un impact sur les ventes du groupe au losange. <\/p>\n\n\n\n

Pourquoi la baisse g\u00e9n\u00e9rale du quatri\u00e8me trimestre ?  <\/h2>\n\n\n\n

Ind\u00e9pendamment du mouvement des gilets jaunes, dont il faudra \u00e9galement analyser l’impact concret, le march\u00e9 a surtout continu\u00e9 d\u2019accuser le coup de l\u2019entr\u00e9e en vigueur d\u2019une nouvelle norme europ\u00e9enne qui avait artificiellement gonfl\u00e9 les ventes l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier : les normes pour calculer la consommation de carburant et des \u00e9missions de CO2. Les v\u00e9hicules neufs doivent d\u00e9sormais \u00eatre soumis \u00e0 ce que l\u2019on appelle les tests \u00ab\u00a0WLTP\u00a0\u00bb<\/a>, des tests en laboratoires qui mesurent la consommation et les rejets de CO2, d\u2019oxyde d\u2019azote, de particules fines et autres produits nocifs. Certains constructeurs sont soup\u00e7onn\u00e9s d\u2019avoir accord\u00e9 de gros rabais en juillet et en ao\u00fbt sur des v\u00e9hicules qui, normalement, n\u2019auraient plus du tout \u00eatre vendus d\u00e8s septembre.  <\/p>\n\n\n\n

D\u00e9samour grandissant pour le diesel  <\/h2>\n\n\n\n

En 2012, le diesel repr\u00e9sentait les trois quarts des ventes de voitures neuves en France. En 2017 on \u00e9tait \u00e0 moins de 50%. En 2018, on est tomb\u00e9 \u00e0 moins de 40%. C’est-\u00e0-dire que l\u2019on n’est plus qu’\u00e0 environ une voiture diesel sur trois vendues en France. La location a aussi beaucoup chang\u00e9 les habitudes des automobilistes, gr\u00e2ce \u00e0 ce que l’on appelle la LOA (la location avec option d’achat). Ce syst\u00e8me permet de louer sa voiture sur une longue p\u00e9riode. Au bout de quelques ann\u00e9es de location, le locataire peut rendre le v\u00e9hicule ou l’acqu\u00e9rir \u00e0 des conditions particuli\u00e8res. Ce syst\u00e8me s\u00e9duit aujourd’hui un acheteur sur trois. Les ventes automobiles l’ann\u00e9e derni\u00e8re en France ont prouv\u00e9 une fois de plus la profonde mutation du secteur.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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