la Mission d\u2019information et d\u2019\u00e9valuation (MIE) de la mairie de Paris charg\u00e9e de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 l\u2019avenir<\/a>\u00a0de l\u2019anneau routier qui ceinture la capitale dans un rapport que nous nous sommes procur\u00e9.<\/p>\n\n\n\nUn rapport remis le 21 mai \u00e0 Anne Hidalgo<\/h2>\n\n\n\n
Cette mission, compos\u00e9e d\u2019une quinzaine d\u2019\u00e9lus issus de tous les groupes politiques du Conseil de Paris, a presque achev\u00e9 ses travaux commenc\u00e9s \u00e0 l\u2019automne dernier. Si son rapport d\u00e9finitif ne sera remis \u00e0 Anne Hidalgo que le 21 mai prochain, le pr\u00e9rapport comporte de nombreuses pr\u00e9conisations qui pourraient changer \u00ab l\u2019autoroute \u00bb parisienne en boulevard urbain, qui repr\u00e9sente \u00e0 elle seule un quart des d\u00e9placements parisiens. Et par la m\u00eame la vie des centaines de milliers d\u2019automobilistes qui l\u2019emprunte chaque jour (1,2 million de v\u00e9hicules\/jour).<\/p>\n\n\n\n
Baisser la vitesse \u00e0 50 km\/h<\/h2>\n\n\n\n
La r\u00e9duction de la vitesse est la plus marquante des mesures pr\u00e9conis\u00e9es par la mission p\u00e9riph\u00e9rique. \u00abAfin d\u2019am\u00e9liorer la fluidit\u00e9 du trafic \u00bb est-il \u00e9crit dans le rapport.<\/p>\n\n\n\n
La vitesse maximale autoris\u00e9e sur le p\u00e9riph\u2019 avait d\u00e9ja \u00e9t\u00e9 abaiss\u00e9e de 80 km\/h \u00e0 70 km\/h le 10 janvier 2014. Un an apr\u00e8s, la mairie de Paris avait tir\u00e9 un bilan positif de cette mesure.<\/p>\n\n\n\n
Le nombre d’accidents constat\u00e9s sur le p\u00e9riph\u00e9rique parisien avait diminu\u00e9, en 2014, de 15,5 % par rapport \u00e0 2013, pour s’\u00e9tablir \u00ab \u00e0 son plus bas niveau depuis dix ans \u00bb. Dans le m\u00eame temps, le nombre d\u2019infractions \u00e0 la vitesse avait \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9… par deux !<\/p>\n\n\n\n
Le rapport sugg\u00e8re de baisser la vitesse \u00e9galement sur les autoroutes et voies rapides qui ceinturent Paris \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019A86. \u00abSouvent congestionn\u00e9s l\u2019A86, les tron\u00e7ons de l\u2019A1, l\u2019A103, l\u2019A4, l\u2019A6, l\u2019A13, l\u2019A14 doivent passer \u00e0 70 km\/h \u00bb affirment les auteurs du rapport.<\/p>\n\n\n\n
Moins de voies de circulation<\/h2>\n\n\n\n
Mais les membres de la commission sugg\u00e8rent aussi de cr\u00e9er sur le p\u00e9riph\u00e9rique une voie qui serait r\u00e9serv\u00e9e aux transports en commun, au covoiturage et aux v\u00e9hicules propres. Autant de place en moins pour les conducteurs de v\u00e9hicules \u00ab classiques \u00bb qui pourraient en outre perdre d\u2019autres voies sur certains tron\u00e7ons.<\/p>\n\n\n\n
Les rapporteurs proposent en effet de r\u00e9duire le nombre de voies \u00e0 3 (deux pour les particuliers, plus celle qui serait r\u00e9serv\u00e9e aux transports en commun et au covoiturage) sur l\u2019ensemble de 35 km du p\u00e9riph\u00e9rique, au lieu de 4 ou 5 voies selon les secteurs. L\u2019espace r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 pourrait \u00eatre \u00ab remis en pleine terre \u00bb lorsque cela est possible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La commission d\u2019\u00e9lus charg\u00e9e de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 l\u2019avenir du p\u00e9riph\u2019 a boucl\u00e9 son rapport, que nous nous sommes procur\u00e9. Une vraie r\u00e9volution pour les automobilistes. Les usagers du p\u00e9riph\u00e9rique parisien vont-ils devoir passer aux 50 km\/h \u00e0 relativement br\u00e8ve \u00e9ch\u00e9ance ? C\u2019est en tout cas l\u2019une des principales mesures \u00ab chocs \u00bb recommand\u00e9es par\u00a0la Mission […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12211,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[405],"tags":[],"class_list":["post-12210","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actu-france-monde"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Deux-voies-de-circulation.jpg?fit=1000%2C625&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12210"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12212,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12210\/revisions\/12212"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}