La SNCF n’a pas augment\u00e9 ses prix cette ann\u00e9e, les billets pay\u00e9s par les voyageurs \u00e9tant m\u00eame en moyenne moins chers qu’en 2019, avant la crise sanitaire, mais elle pourrait \u00eatre contrainte de le faire l’an prochain, a indiqu\u00e9 son PDG Jean-Pierre Farandou.<\/p>\n\n\n\n
M. Farandou a contest\u00e9 des donn\u00e9es de l’Insee, pour qui les prix du transport ferroviaire ont augment\u00e9 de 12,7% en avril sur un an.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0On respecte les chiffres de l’Insee, bien s\u00fbr, mais la bonne ann\u00e9e de comparaison avec 2022, c’est 2019\u00a0\u00bb avant la crise sanitaire, a-t-il relev\u00e9 devant des journalistes. \u00ab\u00a0Et l\u00e0, les prix moyens ont objectivement baiss\u00e9 de 7%!\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0La comparaison est faite par l’Insee entre les trains de 2022 et les trains de 2021. En 2021, il y avait beaucoup moins de monde dans les trains et la proportion de prix r\u00e9duits \u00e9tait plus forte, ce qui a fait baisser la moyenne\u00a0\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0En fait, les prix n’ont pas augment\u00e9 dans la gamme. Mais comme cette ann\u00e9e, il y a davantage de monde, il y a davantage de monde qui utilisent des prix un peu plus \u00e9lev\u00e9s dans la gamme, ce qui entra\u00eene une augmentation du prix moyen constat\u00e9\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 le dirigeant.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Il y a toujours une politique de prix mod\u00e9r\u00e9s. (…) Notre strat\u00e9gie est bien une strat\u00e9gie de volume avec des prix bas pour que le train soit accessible \u00e0 tous\u00a0\u00bb, le d\u00e9veloppement des liaisons low-cost Ouigo et la g\u00e9n\u00e9ralisation des cartes de r\u00e9duction, a-t-il insist\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Je ne sais pas si on pourra encore longtemps tenir cette politique de prix stabilis\u00e9s, parce que nos co\u00fbts augmentent\u00a0\u00bb, a cependant pr\u00e9venu Jean-Pierre Farandou.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Les co\u00fbts de l’\u00e9nergie augmentent, on aura peut-\u00eatre des salaires qui vont augmenter, le prix des mati\u00e8res augmentent, les co\u00fbt des travaux augmentent, les co\u00fbts du ferroviaire augmentent…\u00a0\u00bb, a-t-il constat\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Il est encore trop t\u00f4t pour dire si au-del\u00e0 de 2022 on pourra tenir encore dans la dur\u00e9e cette politique de prix tr\u00e8s mod\u00e9r\u00e9s. On sera peut-\u00eatre oblig\u00e9s de r\u00e9percuter une partie des co\u00fbts \u00e0 partir de 2023\u00a0\u00bb, a relev\u00e9 le patron de la SNCF. \u00ab\u00a0Mais on n’en est encore pas l\u00e0, on verra comment les choses \u00e9voluent!\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n
La SNCF n’a pas augment\u00e9 ses prix cette ann\u00e9e, les billets pay\u00e9s par les voyageurs \u00e9tant m\u00eame en moyenne moins chers qu’en 2019, avant la crise sanitaire, mais elle pourrait \u00eatre contrainte de le faire l’an prochain, a indiqu\u00e9 son PDG Jean-Pierre Farandou.<\/p>\n\n\n\n
M. Farandou a contest\u00e9 des donn\u00e9es de l’Insee, pour qui les prix du transport ferroviaire ont augment\u00e9 de 12,7% en avril sur un an.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0On respecte les chiffres de l’Insee, bien s\u00fbr, mais la bonne ann\u00e9e de comparaison avec 2022, c’est 2019\u00a0\u00bb avant la crise sanitaire, a-t-il relev\u00e9 devant des journalistes. \u00ab\u00a0Et l\u00e0, les prix moyens ont objectivement baiss\u00e9 de 7%!\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0La comparaison est faite par l’Insee entre les trains de 2022 et les trains de 2021. En 2021, il y avait beaucoup moins de monde dans les trains et la proportion de prix r\u00e9duits \u00e9tait plus forte, ce qui a fait baisser la moyenne\u00a0\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0En fait, les prix n’ont pas augment\u00e9 dans la gamme. Mais comme cette ann\u00e9e, il y a davantage de monde, il y a davantage de monde qui utilisent des prix un peu plus \u00e9lev\u00e9s dans la gamme, ce qui entra\u00eene une augmentation du prix moyen constat\u00e9\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 le dirigeant.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Il y a toujours une politique de prix mod\u00e9r\u00e9s. (…) Notre strat\u00e9gie est bien une strat\u00e9gie de volume avec des prix bas pour que le train soit accessible \u00e0 tous\u00a0\u00bb, le d\u00e9veloppement des liaisons low-cost Ouigo et la g\u00e9n\u00e9ralisation des cartes de r\u00e9duction, a-t-il insist\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Je ne sais pas si on pourra encore longtemps tenir cette politique de prix stabilis\u00e9s, parce que nos co\u00fbts augmentent\u00a0\u00bb, a cependant pr\u00e9venu Jean-Pierre Farandou.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Les co\u00fbts de l’\u00e9nergie augmentent, on aura peut-\u00eatre des salaires qui vont augmenter, le prix des mati\u00e8res augmentent, les co\u00fbt des travaux augmentent, les co\u00fbts du ferroviaire augmentent…\u00a0\u00bb, a-t-il constat\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Il est encore trop t\u00f4t pour dire si au-del\u00e0 de 2022 on pourra tenir encore dans la dur\u00e9e cette politique de prix tr\u00e8s mod\u00e9r\u00e9s. On sera peut-\u00eatre oblig\u00e9s de r\u00e9percuter une partie des co\u00fbts \u00e0 partir de 2023\u00a0\u00bb, a relev\u00e9 le patron de la SNCF. \u00ab\u00a0Mais on n’en est encore pas l\u00e0, on verra comment les choses \u00e9voluent!\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La SNCF n’a pas augment\u00e9 ses prix cette ann\u00e9e, les billets pay\u00e9s par les voyageurs \u00e9tant m\u00eame en moyenne moins chers qu’en 2019, avant la crise sanitaire, mais elle pourrait \u00eatre contrainte de le faire l’an prochain, a indiqu\u00e9 son PDG Jean-Pierre Farandou. M. Farandou a contest\u00e9 des donn\u00e9es de l’Insee, pour qui les prix […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21499,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[405],"tags":[],"class_list":["post-21498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actu-france-monde"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/La-SNCF-na-pas-augmente-ses-prix.jpg?fit=679%2C293&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21498"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21498\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21500,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21498\/revisions\/21500"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}