{"id":22164,"date":"2022-08-18T12:56:03","date_gmt":"2022-08-18T12:56:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/?p=22164"},"modified":"2022-08-18T12:56:03","modified_gmt":"2022-08-18T12:56:03","slug":"on-vous-explique-pourquoi-les-prix-des-carburants-baissent-un-peu-depuis-deux-mois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/on-vous-explique-pourquoi-les-prix-des-carburants-baissent-un-peu-depuis-deux-mois\/","title":{"rendered":"On vous explique pourquoi les prix des carburants baissent (un peu) depuis deux mois"},"content":{"rendered":"\n

La baisse est significative pour le porte-monnaie des automobilistes. Apr\u00e8s avoir d\u00e9pass\u00e9 les 2 euros par litre, les prix de l’essence et du diesel diminuent depuis deux mois. Les pompes affichent en moyenne jusqu’\u00e0 30 centimes de moins qu’au 1er juillet. La tendance se poursuit, selon les derniers chiffres du minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique<\/a>. En moyenne, sur la semaine du 8 ao\u00fbt, le gazole se vendait \u00e0 1,79 euro le litre, soit presque 5 centimes de moins que la semaine pr\u00e9c\u00e9dente. Le sans plomb 95 enregistre une baisse de 6 centimes pour atteindre en moyenne 1,74 euro le litre.<\/p>\n\n\n\n

Ce recul est largement li\u00e9 au contexte international. Franceinfo vous explique cette baisse des prix \u00e0 la pompe, m\u00eame si les carburants restent plus chers que les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n\n\n\n

Les cours du baril de p\u00e9trole baissent<\/h2>\n\n\n\n

Le prix pay\u00e9 par les automobilistes \u00e0 la pompe d\u00e9pend directement du cours du p\u00e9trole brut \u00e9chang\u00e9 sur les march\u00e9s. Celui-ci repr\u00e9sente pr\u00e8s de la moiti\u00e9 du prix au litre, selon l’Ufip<\/a>. Par cons\u00e9quent, la baisse des prix des carburants \u00ab\u00a0s’explique essentiellement par celle de ceux du p\u00e9trole brut\u00a0\u00bb<\/em>, selon Olivier Gantois, porte-parole de l’industrie p\u00e9troli\u00e8re en France, interrog\u00e9 par franceinfo<\/a>. Les cours de l’or noir s’\u00e9taient envol\u00e9s au d\u00e9but de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, fin f\u00e9vrier. Mais depuis plus de deux mois, ils baissent.<\/p>\n\n\n\n

La valeur du Brent, la r\u00e9f\u00e9rence europ\u00e9enne, s’\u00e9tablit \u00e0 93 dollars le baril au 17 ao\u00fbt, contre 110 fin juillet et 120 au d\u00e9but du mois de juin, d’apr\u00e8s les cotations publi\u00e9es par Boursorama<\/a>. Le cours du p\u00e9trole enregistre ainsi son plus faible niveau depuis le d\u00e9but de la guerre en Ukraine.<\/p>\n\n\n\n

Le risque de r\u00e9cession p\u00e8se sur les pays occidentaux<\/h2>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Le p\u00e9trole est un thermom\u00e8tre de l’activit\u00e9 \u00e9conomique\u00a0\u00bb<\/em>, note Anna Creti, professeur d’\u00e9conomie \u00e0 l’universit\u00e9 Paris Dauphine, dans Le Figaro<\/em><\/a>. L’\u00e9conomie mondiale a besoin de p\u00e9trole pour tourner. Lorsque l’activit\u00e9 ralentit, la demande de barils baisse, et le prix avec. Or, l’\u00e9conomie de plusieurs pays occidentaux risque d’\u00eatre mise \u00e0 mal. Aux Etats-Unis<\/a> en particulier, l’inflation est au plus haut. En r\u00e9action, la banque centrale am\u00e9ricaine (Fed) a augment\u00e9 ses taux directeurs, ce qui fait craindre une r\u00e9cession.<\/p>\n\n\n\n

En Europe, la situation n’est pas plus rose. Les pr\u00e9visions de croissance de la zone euro ont \u00e9t\u00e9 revues \u00e0 la baisse par le FMI. Son rapport sur les perspectives de l’\u00e9conomie mondiale<\/a> pr\u00e9voit une croissance du PIB de 2,6% en 2022 et 2% en 2023, en de\u00e7\u00e0 de ses pr\u00e9c\u00e9dentes pr\u00e9visions. En France, le minist\u00e8re de l’Economie se pr\u00e9pare lui aussi \u00e0 un ralentissement de l’\u00e9conomie<\/a> en 2023.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9conomie chinoise fragilis\u00e9e par le Covid-19<\/h2>\n\n\n\n

En Chine la situation inqui\u00e8te aussi, d’autant que le pays est toujours touch\u00e9 par l’\u00e9pid\u00e9mie de Covid-19. Fid\u00e8le \u00e0 sa strat\u00e9gie \u00ab\u00a0z\u00e9ro Covid\u00a0\u00bb, P\u00e9kin continue \u00e0 confiner strictement plusieurs millions de personnes lorsque des cas sont d\u00e9tect\u00e9s, ce qui fragilise son \u00e9conomie.<\/p>\n\n\n\n

Le FMI<\/a> observe en effet \u00ab\u00a0un ralentissement plus prononc\u00e9 qu’attendu en Chine des suites de flamb\u00e9es de Covid-19 et de confinements\u00a0\u00bb<\/em>. Or la Chine consomme beaucoup de p\u00e9trole. Lorsque le pays le plus peupl\u00e9 du monde appuie sur le frein, c’est donc la consommation mondiale de p\u00e9trole qui diminue.<\/p>\n\n\n\n

La perspective d’un accord sur le nucl\u00e9aire iranien rassure<\/h2>\n\n\n\n

L’Iran est un gros producteur de p\u00e9trole : le neuvi\u00e8me, selon l’Agence am\u00e9ricaine d’information sur l’\u00e9nergie<\/a> (en anglais)<\/em>. En 2018, avant que les Etats-Unis ne se retirent de l’accord sur le nucl\u00e9aire iranien, T\u00e9h\u00e9ran exportait environ 2,45 millions de barils par jour, selon le service de recherche du Congr\u00e8s am\u00e9ricain. Mais \u00e0 cause des tensions, des sanctions p\u00e8sent sur l’Iran et l’emp\u00eachent de vendre ses barils sur les march\u00e9s mondiaux.<\/p>\n\n\n\n

Ces derniers jours, les n\u00e9gociations avancent et la perspective d’un nouvel accord<\/a> se pr\u00e9cise. \u00ab\u00a0Il semble qu’ils essayent vraiment de parvenir \u00e0 un accord\u00a0\u00bb<\/em>, observe l’analyste de Mizuho, Robert Yawger, aupr\u00e8s de l’AFP. En cas de succ\u00e8s, \u00ab\u00a0c’est la possibilit\u00e9 de voir un million de barils de plus par jour sur le march\u00e9\u00a0\u00bb<\/em>, souligne Robert Yawger, et davantage \u00e0 moyen terme.<\/p>\n\n\n\n

Faute d’avoir pu exporter librement depuis quatre ans, le pays pourrait, en outre, lib\u00e9rer rapidement quelque 100 millions de barils d\u00e9j\u00e0 pomp\u00e9s. Cette nouvelle rassure les march\u00e9s, qui anticipent une augmentation des volumes. Ainsi, quand la ressource est plus abondante, le prix \u00e0 tendance \u00e0 baisser. Pour le sp\u00e9cialiste, la baisse du prix du p\u00e9trole observ\u00e9e ces derni\u00e8res semaines est d’ailleurs \u00ab\u00a0principalement li\u00e9e \u00e0 l’Iran\u00a0\u00bb<\/em>. \u00ab\u00a0Si l’accord sur le nucl\u00e9aire iranien est ressuscit\u00e9, cela pourrait pousser les prix tout pr\u00e8s de 80 dollars\u00a0\u00bb<\/em>, anticipe Edward Moya, analyste sp\u00e9cialiste des march\u00e9s chez Oanda, dans une note cit\u00e9e par l’AFP.<\/p>\n\n\n\n

En France, la remise \u00e0 la pompe va augmenter et diminuer un peu plus la facture<\/h2>\n\n\n\n

Une mesure va aussi toucher temporairement le prix \u00e0 la pompe en France. La remise du gouvernement<\/a> de 18 centimes sur le carburant passera \u00e0 30 centimes pour septembre et octobre, avant de baisser \u00e0 10 centimes pour les mois de novembre et d\u00e9cembre.<\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 ces aides et la baisse qui s’op\u00e8re depuis deux mois, les prix restent \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9, \u00e0 plus d’1,70 euro le litre. En ao\u00fbt 2019, le litre de gazole co\u00fbtait 1,41 euro. Un an plus tard, il descendait m\u00eame \u00e0 1,23 euro.<\/p>\n\n\n\n

Cette baisse des prix ne devrait toutefois pas se poursuivre. D\u00e8s fin d\u00e9cembre, un embargo europ\u00e9en sur le p\u00e9trole russe doit entrer en vigueur. Le porte-parole de l’industrie p\u00e9troli\u00e8re en France, Olivier Gantois, se veut rassurant et affirme que cet embargo \u00ab\u00a0n’aura pas d’impact sur le consommateur\u00a0\u00bb. <\/em>Il envisage plut\u00f4t une stabilisation des prix. \u00ab\u00a0\u00c0 mon avis, on va rester dans des prix comme \u00e7a jusqu’\u00e0 la fin de la guerre en Ukraine\u00a0\u00bb, <\/em>estime-t-il.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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