\n\tLes voitures neuves vendues en France en 2014 ont émis en moyenne 114 grammes de gaz carbonique (CO2) au kilomètre, soit 3 grammes de moins qu'en 2013, a annoncé lundi l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe).\n<\/p>\n
\n\tLa France, "qui est dans une optique de réduction des émissions de CO2 du secteur des transports de 20% d'ici à 2020", se situe ainsi au 4e rang européen, précise l'Ademe dans un communiqué.\n<\/p>\n
\n\tElle est précédée par les Pays-Bas et la Grèce (1ers avec 108 g), le Danemark (2e avec 110 g), le Portugal (3e avec 111 g). La moyenne européenne était de 122 g de CO2\/km en 2014.\n<\/p>\n
\n\tAvec 69.459 exemplaires vendus, la Renault Clio est la voiture la plus vendue parmi celles dont les émissions de CO2 sont inférieures ou égales à 100g de CO2\/km. Cette catégorie (classe d'énergie A) a représenté 26,32% des parts de marché en 2014, contre 24,18% en 2013.\n<\/p>\n
\n\tLes ventes de véhicules électriques ont augmenté de 20% en 2014, et celles de véhicules hybrides rechargeables ont bondi de 130% par rapport à 2013, indique encore l'Ademe.\n<\/p>\n
\n\tLes achats de voitures hybrides non rechargeables ont en revanche chuté de 10,28 %.\n<\/p>\n
\n\tLes véhicules émettant moins de 140g "représentent 91,9 % des ventes totales en 2014 contre 88,7% en 2013", ajoute l'agence.\n<\/p>\n
\n\tElle constate par ailleurs que les ventes de véhicules diesel (64% des ventes) ont continué à baisser en 2014 (- 3 points par rapport à 2013).\n<\/p>\n
\n\tL'Union européenne a édicté des objectifs stricts en matière d'émissions de CO2 pour les constructeurs: 130 grammes par kilomètre en moyenne sur toute la gamme des véhicules neufs vendus dans l'UE en 2015. Ce chiffre passera à 95 g\/km en 2021.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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