(Wikipedia)<\/a><\/p>\n\n\n\nD’origine creusoise, fils d’un architecte1 comme le Clermontois Patrick Depailler et titulaire d’un dipl\u00f4me d’ing\u00e9nieur, Jean-Pierre Jabouille fait ses d\u00e9buts en sport automobile en 1966, avec la Coupe Renault 8 Gordini. En 1967, il passe \u00e0 la monoplace avec le championnat de France de Formule 3. Vice-champion en 1968 derri\u00e8re Fran\u00e7ois Cevert, il est recrut\u00e9 par la firme Alpine, qui en fait son pilote de d\u00e9veloppement.<\/p>\n\n\n\n
Les ann\u00e9es suivantes, Jabouille m\u00e8ne de front un programme en Endurance (avec Matra) et en monoplace, avec Alpine, alors engag\u00e9 en tant que motoriste dans le championnat d’Europe de Formule 2.<\/p>\n\n\n\n
En 1979, la Renault confirme son beau potentiel mais \u00e0 nouveau, doit essuyer en course des ennuis \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition. Ce n’est qu’au Grand Prix de France \u00e0 Dijon que Jabouille conna\u00eet enfin une course sans probl\u00e8me, ce qu’il met \u00e0 profit pour remporter sa premi\u00e8re victoire et offrir \u00e0 la motorisation turbo son tout premier succ\u00e8s en Formule 1. Mais cette victoire historique est en partie occult\u00e9e par le duel que se sont livr\u00e9 son co\u00e9quipier Ren\u00e9 Arnoux et Gilles Villeneuve pour la deuxi\u00e8me place.<\/p>\n\n\n\n
Jean-Pierre Jabouille dit \u00e0 Mauro Forghieri : \u00ab\u00a0Mais Mauro, tu te rends comptes, j’ai gagn\u00e9 le grand prix et personne ne s’int\u00e9resse \u00e0 moi, ils s’int\u00e9ressent tous \u00e0 Ren\u00e9 Arnoux et \u00e0 Gilles Villeneuve\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
La victoire de Jabouille \u00e0 Dijon reste son seul r\u00e9sultat de la saison. Le m\u00eame sch\u00e9ma se reproduit en 1980, o\u00f9 il d\u00e9croche un nouveau succ\u00e8s en Autriche, au milieu d’un oc\u00e9an d’abandons.<\/p>\n\n\n\n
Le plus douloureux d’entre eux a lieu en fin de saison au Canada, o\u00f9 une rupture de suspension l’envoie dans un mur, et le laisse avec les jambes bris\u00e9es. Avant m\u00eame sa grave blessure, Jabouille savait qu’il serait remplac\u00e9 chez Renault par le grand espoir Alain Prost, et avait sign\u00e9 chez Ligier.<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 les doutes sur les capacit\u00e9s de Jabouille \u00e0 revenir au plus haut niveau, Ligier conserve sa confiance dans le pilote fran\u00e7ais, qui fait son retour \u00e0 la comp\u00e9tition en 1981 \u00e0 l’occasion du Grand Prix d’Argentine. Mais rapidement, il s’av\u00e8re que le \u00ab Grand blond \u00bb n’a pas retrouv\u00e9 toutes ses capacit\u00e9s physiques, et \u00e0 mi-saison, il met un terme \u00e0 sa carri\u00e8re en Formule 1, qu’il ach\u00e8ve avec l’un des palmar\u00e8s les plus bizarres : seulement trois arriv\u00e9es dans les points, mais deux victoires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Selon les informations de L’Equipe et Auto Hebdo, Jean-Pierre Jabouille est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 \u00e0 l’\u00e2ge de 80 ans. Le pilote fran\u00e7ais s’est impos\u00e9 \u00e0 deux reprises en Formule 1, en 1979 et 1980 (en France et en Autriche), mais a \u00e9galement obtenu six podiums en 49 Grands Prix. Jean-Pierre Jabouille a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 offrir […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23854,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-23853","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actu-sport"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Jean-Pierre-Jabouille.jpg?fit=679%2C293&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23853"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23853\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23855,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23853\/revisions\/23855"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}