Le patron de la compagnie a\u00e9rienne irlandaise Ryanair, Michael O’Leary, a fustig\u00e9 la \u00ab\u00a0d\u00e9b\u00e2cle\u00a0\u00bb du constructeur am\u00e9ricain Boeing, duquel il veut obtenir des compensations financi\u00e8res pour les annulations de vols entra\u00een\u00e9es par ses probl\u00e8mes de qualit\u00e9 et retards de production.<\/p>\n\n\n\n
Le transporteur \u00ab\u00a0low cost\u00a0\u00bb avertit aussi de hausses de tarifs de jusqu’\u00e0 10% \u00e0 attendre cet \u00e9t\u00e9, dans un environnement de co\u00fbts en progression. Lors d’une table ronde organis\u00e9e vendredi avec des journalistes au si\u00e8ge de la compagnie \u00e0 bas prix \u00e0 Dublin, M. O’Leary a expliqu\u00e9 que le r\u00e9cent incident dans un Boeing a entra\u00een\u00e9 des retards de production qui se r\u00e9percutent sur les livraisons aux compagnies, dont Ryanair.<\/p>\n\n\n\n
D\u00e9but janvier, une porte s’est d\u00e9tach\u00e9e de la carlingue d’un Boeing 737 MAX 9 lors d’un vol de la compagnie Alaska Airlines. L’incident n’a fait que quelques bless\u00e9s l\u00e9gers. La FAA avait par la suite suspendu les vols de 171 des 218 avions 737 MAX 9 d\u00e9j\u00e0 livr\u00e9s. Un rapport pr\u00e9liminaire de l’Agence am\u00e9ricaine de s\u00e9curit\u00e9 des transports (NTSB) a conclu que quatre boulons cens\u00e9s bloquer la porte \u00e9taient manquants.<\/p>\n\n\n\n
Michael O’Leary a d\u00e9clar\u00e9 que Ryanair allait demander \u00e0 Boeing des compensations financi\u00e8res: \u00ab\u00a0les contrats de Boeing et Airbus prennent en compte des retards excusables, mais si on perce des trous au mauvais endroit et que \u00e7a entra\u00eene des retards, est-ce excusable ou pas? Nous pensons tr\u00e8s fermement que c’est inexcusable\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0je pense que nous obtiendrons une compensation modeste de Boeing\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Il n’y a rien de fondamentalement probl\u00e9matique avec l’appareil (…) mais une approche m\u00e9diocre des contr\u00f4les de qualit\u00e9\u00a0\u00bb, a insist\u00e9 M. O’Leary. Ces difficult\u00e9s ont ralenti le rythme de production des appareils concern\u00e9s. Ryanair s’attend dor\u00e9navant \u00e0 recevoir livraison de 40 ou 45 appareils pour l’\u00e9t\u00e9 au lieu de 50 escompt\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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