Le gouvernement va demander un sursis \u00e0 ex\u00e9cution pour permettre au chantier de l\u2019A69 de se poursuivre, dans l\u2019attente de la proc\u00e9dure d\u2019appel, a annonc\u00e9 vendredi le ministre charg\u00e9 des Transports, se disant \u00ab d\u00e9termin\u00e9 \u00bb \u00e0 mener ce projet \u00e0 bien.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019appel \u00ab sera d\u00e9pos\u00e9 dans les jours qui viennent, on travaille sur un m\u00e9moire pour faire appel, et surtout pour demander un sursis \u00e0 ex\u00e9cution \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Philippe Tabarot sur Sud Radio, jugeant que l\u2019arr\u00eat du chantier provoquait une \u00ab catastrophe concr\u00e8te et imm\u00e9diate sur un plan \u00e9conomique \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Le 27 f\u00e9vrier, la justice administrative a mis un coup d\u2019arr\u00eat au colossal chantier de l\u2019A69 Castres-Toulouse, en annulant son autorisation environnementale, une premi\u00e8re pour une autoroute de cette envergure en France.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Il y a 3.000 \u00e0 4.000 personnes qui sont indirectement concern\u00e9es, qui sont des sous-traitants, qui avaient command\u00e9 du mat\u00e9riel, qui sont en cessation de paiement \u00bb, a d\u00e9crit le ministre.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Nous sommes d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 mener ce chantier, \u00e0 ce que le chantier soit men\u00e9 \u00e0 bien (…) parce qu\u2019on pense plus que jamais que c\u2019est un projet qui est indispensable pour d\u00e9senclaver le Tarn \u00bb, a plaid\u00e9 M. Tabarot.<\/p>\n\n\n\n
Pour lui, \u00ab c\u2019est la cr\u00e9dibilit\u00e9 de l\u2019\u00c9tat qui se joue aussi si demain ce chantier est arr\u00eat\u00e9 \u00bb, d\u2019autant plus que \u00ab cela va faire jurisprudence sur l\u2019ensemble du territoire national (…) c\u2019est la fin des grands projets \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
S\u2019adressant aux opposants \u00e0 l\u2019A69, M. Tabarot a estim\u00e9 qu\u2019\u00ab ils ne vont pas me reprocher, eux, qui ont fait six ou sept fois appel des d\u00e9cisions de justice, de pouvoir le faire au nom de l\u2019\u00c9tat aussi \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Je rappelle quand m\u00eame que les deux tiers sont r\u00e9alis\u00e9s, que 300 millions d\u2019euros ont \u00e9t\u00e9 pratiquement investis, que deux ouvrages d\u2019art sur trois ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s. Quelles cons\u00e9quences si demain, on est amen\u00e9 \u00e0 \u00eatre oblig\u00e9 de d\u00e9truire ce qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 sur ce chantier ? \u00bb, s\u2019est interrog\u00e9 le ministre.<\/p>\n\n\n\n
Ce dernier a souhait\u00e9 vendredi que les d\u00e9veloppements judiciaires comme ceux de l\u2019A69 \u00ab ne se reproduisent plus dans notre pays \u00bb et \u00e9voqu\u00e9 une r\u00e9forme pour que \u00ab quand on a une d\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique, on a une autorisation environnementale \u00bb, cela puisse \u00ab tout aplatir, tout \u00e9craser \u00bb, en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 d\u2019\u00e9ventuels recours.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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