{"id":34217,"date":"2025-03-27T11:07:09","date_gmt":"2025-03-27T10:07:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/?p=34217"},"modified":"2025-03-27T11:07:13","modified_gmt":"2025-03-27T10:07:13","slug":"le-coup-de-massue-de-trump-sur-lautomobile-europeenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/le-coup-de-massue-de-trump-sur-lautomobile-europeenne\/","title":{"rendered":"Le coup de massue de Trump sur l\u2019automobile europ\u00e9enne"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"\">L&rsquo;escalade commerciale que redoutait Bruxelles n&rsquo;aura pas tard\u00e9. Moins de trois semaines apr\u00e8s avoir frapp\u00e9 l&rsquo;acier et l&rsquo;aluminium europ\u00e9ens de droits de douane \u00e0 25\u00a0%, Donald Trump d\u00e9gaine une nouvelle arme de destruction massive contre l&rsquo;industrie europ\u00e9enne\u00a0: une surtaxe de 25\u00a0% sur les automobiles import\u00e9es. Un coup terrible port\u00e9 au c\u0153ur du secteur industriel europ\u00e9en, pour lequel le march\u00e9 am\u00e9ricain constitue une destination vitale.C&rsquo;est le d\u00e9but du jour de la lib\u00e9ration en Am\u00e9rique, a lanc\u00e9, triomphal, le pr\u00e9sident depuis la Maison-Blanche. Nous allons r\u00e9cup\u00e9rer une partie de l&rsquo;argent qui nous a \u00e9t\u00e9 confisqu\u00e9.&nbsp;\u00bb L&rsquo;homme \u00e0 la blonde chevelure pr\u00e9tend s&rsquo;inscrire dans les pas du 25<sup>e<\/sup>&nbsp;pr\u00e9sident des \u00c9tats-Unis, William McKinley (1897-1901), connu pour avoir \u00e9t\u00e9 un ayatollah du protectionnisme \u00e9conomique et pour avoir soutenu le tarif Dingley de 1897, qui a \u00e9tabli des droits de douane tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s sur de nombreux produits import\u00e9s. La d\u00e9claration de Donald Trump&nbsp;ne laisse gu\u00e8re de place au doute quant \u00e0 ses intentions&nbsp;: la r\u00e9industrialisation des \u00c9tats-Unis par tous les moyens, au d\u00e9triment de ses partenaires commerciaux.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un coup calcul\u00e9 au millim\u00e8tre<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"\">La m\u00e9thode Trump\u00a0deuxi\u00e8me p\u00e9riode\u00a0n&rsquo;a rien perdu de son mordant. Le timing de l&rsquo;annonce ne doit rien au hasard\u00a0: elle intervient \u00e0 peine 24\u00a0heures apr\u00e8s la visite \u00e0 Washington du commissaire europ\u00e9en au Commerce, Maros Sefcovic, venu tenter de d\u00e9samorcer la crise sur l&rsquo;acier et l&rsquo;aluminium. Il lui a fait \u00ab\u00a0une Lavrov\u00a0\u00bb, en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.lepoint.fr\/monde\/ue-poutine-inflige-une-gifle-humiliante-a-la-commission-06-02-2021-2412843_24.php\">visite calamiteuse de l&rsquo;ancien haut repr\u00e9sentant de l&rsquo;UE\u00a0Josep Borrell, humili\u00e9 \u00e0 Moscou<\/a>\u00a0lors d&rsquo;une visite\u00a0en f\u00e9vrier\u00a02021\u2026Pis encore, ces nouveaux droits entreront en vigueur d\u00e8s le 3&nbsp;avril, soit une semaine \u00e0 peine apr\u00e8s l&rsquo;annonce, laissant l&rsquo;Europe sans marge de man\u0153uvre pour r\u00e9agir. Un v\u00e9ritable supplice chinois pour Bruxelles, qui n&rsquo;a m\u00eame pas eu le temps de mettre en \u0153uvre sa premi\u00e8re salve de contre-mesures face aux taxes d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cid\u00e9es sur l&rsquo;acier et l&rsquo;aluminium.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">L&rsquo;addition s&rsquo;annonce colossale&nbsp;: selon les donn\u00e9es du minist\u00e8re am\u00e9ricain du Commerce, les \u00c9tats-Unis ont import\u00e9 pour 214&nbsp;milliards de dollars de voitures particuli\u00e8res en 2024. Si l&rsquo;on y ajoute les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, ce sont 192&nbsp;milliards suppl\u00e9mentaires qui seront touch\u00e9s. Mais ces chiffres globaux masquent une r\u00e9alit\u00e9 brutale pour l&rsquo;Europe&nbsp;: les v\u00e9hicules \u00e0 moteur figurent parmi les trois principales exportations de l&rsquo;UE vers les \u00c9tats-Unis. Berlin est la principale victime.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>L&rsquo;Allemagne frapp\u00e9e en plein c\u0153ur<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"\">Pour prendre la mesure du choc, il faut plonger dans les statistiques\u00a0: selon l&rsquo;ACEA (Association des constructeurs europ\u00e9ens d&rsquo;automobiles), les \u00c9tats-Unis constituent la premi\u00e8re destination en valeur des automobiles europ\u00e9ennes, avec des exportations s&rsquo;\u00e9levant \u00e0 38,4\u00a0milliards d&rsquo;euros en\u00a02024\u00a0\u2013 malgr\u00e9 un recul de 4,6\u00a0% par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Avec le Royaume-Uni (33,3\u00a0milliards d&rsquo;euros), ces deux march\u00e9s absorbent pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des exportations automobiles europ\u00e9ennes en valeur.En volume, l&rsquo;UE a export\u00e9 au total 4,5\u00a0millions de voitures en 2024, dont une part significative vers les \u00c9tats-Unis, qui ont connu une baisse de 6,2\u00a0% de leurs importations par rapport \u00e0 2023. Autant dire que l&rsquo;industrie automobile europ\u00e9enne, d\u00e9j\u00e0 en ralentissement, risque de subir un coup brutal.Les tarifs sont des taxes&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">Pour l&rsquo;heure, la r\u00e9action de Bruxelles demeure&nbsp;dans le registre du bref communiqu\u00e9. \u00ab&nbsp;Je regrette profond\u00e9ment la d\u00e9cision des \u00c9tats-Unis d&rsquo;imposer des droits de douane sur les exportations automobiles europ\u00e9ennes&nbsp;\u00bb, a fait savoir Ursula von der Leyen, la pr\u00e9sidente de la Commission.&nbsp;L&rsquo;industrie automobile est un moteur d&rsquo;innovation, de comp\u00e9titivit\u00e9 et d&#8217;emplois de qualit\u00e9, gr\u00e2ce \u00e0 des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement profond\u00e9ment int\u00e9gr\u00e9es des deux c\u00f4t\u00e9s de l&rsquo;Atlantique.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"\">La pr\u00e9sidente a r\u00e9it\u00e9r\u00e9 sa position de principe&nbsp;: \u00ab&nbsp;Comme je l&rsquo;ai d\u00e9j\u00e0 dit, les droits de douane sont des taxes \u2013 n\u00e9fastes pour les entreprises et encore plus pour les consommateurs, tant aux \u00c9tats-Unis que dans l&rsquo;Union europ\u00e9enne.&nbsp;\u00bb Un message qu&rsquo;elle mart\u00e8le depuis le d\u00e9but des hostilit\u00e9s commerciales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;escalade commerciale que redoutait Bruxelles n&rsquo;aura pas tard\u00e9. 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