Le g\u00e9ant du net Google s’est engag\u00e9 \u00e0 davantage ouvrir \u00e0 la concurrence son offre group\u00e9e d’infodivertissement dans les v\u00e9hicules, incluant le service de cartographie Google Maps, a annonc\u00e9 le gendarme allemand de la concurrence.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Les engagements de Google sont susceptibles d’entra\u00eener des changements profonds sur le march\u00e9. En levant les restrictions existantes, nous renfor\u00e7ons le choix des clients et ouvrons de nouvelles opportunit\u00e9s aux concurrents de Google\u00a0\u00bb, s’est f\u00e9licit\u00e9 Andreas Mundt, pr\u00e9sident de l’Office f\u00e9d\u00e9ral des cartels, dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Cette autorit\u00e9 avait averti le groupe californien en juin 2023 que ses pratiques en mati\u00e8re d’octroi de licences de services pour les syst\u00e8mes d’infodivertissement dans les v\u00e9hicules – fournissant \u00e0 la fois de l’information et du divertissement – enfreignaient les r\u00e8gles contre les atteintes \u00e0 la concurrence.<\/p>\n\n\n\n
Sous le label \u00ab\u00a0Google Automotive Services\u00a0\u00bb, le g\u00e9ant du net propose aux constructeurs de combiner \u00e0 bord des v\u00e9hicules le service de carte Google Maps, une version de l’App Store Google Play et l’assistant linguistique Google Assistant. Les conducteurs sont ainsi aid\u00e9s pour la navigation, ont acc\u00e8s \u00e0 des contenus multim\u00e9dia, peuvent utiliser la t\u00e9l\u00e9phonie vocale et la messagerie, enfin contr\u00f4lent par la voix des fonctions du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
Des services dont l’importance \u00ab\u00a0devrait encore augmenter \u00e0 l’avenir\u00a0\u00bb en vue de la voiture autonome et connect\u00e9e, selon l’Office. \u00ab\u00a0\u00c0 l’avenir, les constructeurs automobiles pourront choisir librement entre les services de diff\u00e9rents fournisseurs et les combiner en fonction des besoins des clients\u00a0\u00bb, selon M. Mundt.<\/p>\n\n\n\n
Cela vaut notamment pour les diff\u00e9rents services cartographiques de Google qui ne pouvaient \u00eatre combin\u00e9s avec ceux d’autres fournisseurs que dans une mesure limit\u00e9e. La port\u00e9e de la d\u00e9cision de l’Office d\u00e9passe le cadre allemand, en devant s’appliquer \u00e0 tous les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s ou qui pourraient \u00eatre immatricul\u00e9s en Allemagne \u00e0 l’avenir.<\/p>\n\n\n\n
Google, avec son \u00e9cosyst\u00e8me, est dans le collimateur de l’autorit\u00e9 allemande de la concurrence depuis d\u00e9but 2022, en vertu d’une nouvelle l\u00e9gislation allemande en 2021 \u00e9tendant les pouvoirs de l’Office face aux poids lourds du net.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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