{"id":35049,"date":"2025-05-08T10:47:04","date_gmt":"2025-05-08T08:47:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/?p=35049"},"modified":"2025-05-08T10:47:07","modified_gmt":"2025-05-08T08:47:07","slug":"le-concorde-classe-au-titre-des-monuments-historiques-par-rachida-dati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/le-concorde-classe-au-titre-des-monuments-historiques-par-rachida-dati\/","title":{"rendered":"Le Concorde class\u00e9 au titre des Monuments historiques par Rachida Dati"},"content":{"rendered":"\n

6 d\u00e9cembre 1973. Le Concorde<\/a> N1, l\u2019un des deux premiers exemplaires de l\u2019avion \u00e0 r\u00e9action destin\u00e9 a obtenir son certificat de navigabilit\u00e9, effectuait son premier vol.<\/p>\n\n\n\n

5 mai 2025, soit 52 ans plus tard : l\u2019avion pionnier des vols supersoniques et l\u2019ensemble de ses \u00e9quipements, sont class\u00e9s au titre des monuments historiques par la ministre de la Culture, Rachida Dati.<\/p>\n\n\n\n

Le N1 int\u00e8gre d\u00e9sormais le patrimoine fran\u00e7ais.Un appareil conserv\u00e9 \u00e0 Blagnac<\/p>\n\n\n\n

Nom de code \u00ab Sierra Bravo \u00bb. Immatriculation : F-WTSB. Le Concorde n\u00b0 1 est d\u00e9sormais class\u00e9 au titre des monuments historiques. La ministre de la culture Rachida Dati l\u2019a annonc\u00e9 ce lundi 5 mai. Ce classement souligne l\u2019important qu\u2019e\u00fbt cet avion dans l\u2019histoire de l\u2019a\u00e9ronautique fran\u00e7aise.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019appareil<\/a> qui est conserv\u00e9 et expos\u00e9 sur le site d\u2019Aeroscopia<\/a> de Blagnac<\/a> (Haute-Garonne) depuis 2014, est actuellement la propri\u00e9t\u00e9 de l\u2019Acad\u00e9mie de l\u2019air et de l\u2019espace, association fond\u00e9e par Andr\u00e9 Turcat<\/a> (d\u00e9c\u00e9d\u00e9 en 2016), qui fut le premier pilote d\u2019essai du Concorde.<\/p>\n\n\n\n

Jusqu\u2019\u00e0 2.172 km\/h<\/h2>\n\n\n\n

Le supersonique, qui pouvait voler \u00e0 Mach 2,02 (soit environ 2.172\u00a0km\/h) et transporter une centaine de passagers \u00e0 une altitude situ\u00e9e entre 16.000 et 18.000 m\u00e8tres, effectua son dernier vol le 26\u00a0mai 1982. Plus long de 10 m\u00e8tres que les prototypes qui l\u2019avaient pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 (62 m\u00e8tres, contre 52 m\u00e8tres), il est l\u2019un des deux mod\u00e8les qui ont permis l\u2019homologation du Concorde, ouvrant la voie \u00e0 son exploitation commerciale par Air France et British Airways en\u00a01976. Ainsi \u00e9tait-il identique aux appareils de s\u00e9rie dont 14 furent exploit\u00e9s commercialement avant le crash du 25\u00a0juillet 2000 du vol Air France 4590 reliant Paris \u00e0 New York ne sonne le glas de l\u2019aventure supersonique commerciale, le dernier vol du Concorde ayant \u00e9t\u00e9 op\u00e9r\u00e9 le 26\u00a0novembre 2003.Sur les vingt Concorde qui furent construits entre\u00a01967 et\u00a01979, dix-huit sont actuellement pr\u00e9serv\u00e9s dans diff\u00e9rents mus\u00e9es du monde. Le mus\u00e9e Aeroscopia de Blagnac en poss\u00e8de deux, le fleuron Concorde N1, d\u00e9sormais class\u00e9, mais aussi l\u2019appareil immatricul\u00e9 F-BVFC qui fut l\u2019appareil supersonique qui effectua le dernier vol au-dessus de Toulouse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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