{"id":41144,"date":"2025-12-30T11:07:20","date_gmt":"2025-12-30T10:07:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/?p=41144"},"modified":"2025-12-30T11:07:23","modified_gmt":"2025-12-30T10:07:23","slug":"a69-la-justice-autorise-la-poursuite-des-travaux-de-construction-de-lautoroute-contestee-entre-toulouse-et-castres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/a69-la-justice-autorise-la-poursuite-des-travaux-de-construction-de-lautoroute-contestee-entre-toulouse-et-castres\/","title":{"rendered":"A69\u00a0: la justice autorise la poursuite des travaux de construction de l\u2019autoroute contest\u00e9e entre Toulouse et Castres"},"content":{"rendered":"\n

En f\u00e9vrier, le tribunal avait invalid\u00e9 l\u2019autorisation environnementale. Les opposants ont annonc\u00e9 se pourvoir en cassation devant le Conseil d\u2019\u00c9tat.Nouveau retournement de situation dans le dossier de l\u2019A69\u00a0: la cour administrative d\u2019appel de Toulouse a valid\u00e9, mardi 30\u00a0d\u00e9cembre, l\u2019autorisation environnementale du chantier de l\u2019autoroute A69 entre Toulouse et Castres, et donc la poursuite des travaux\u00a0entam\u00e9s en\u00a02023<\/a>.Vous pouvez partager un article en cliquant sur les ic\u00f4nes de partage en haut \u00e0 droite de celui-ci.
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\u00ab La cour administrative d\u2019appel de Toulouse juge aujourd\u2019hui que la construction de l\u2019A69 et l\u2019\u00e9largissement de l\u2019A680 r\u00e9pondent bien \u00e0 une raison imp\u00e9rative d\u2019int\u00e9r\u00eat public majeur et que les autorisations accord\u00e9es en 2023 par l\u2019Etat sont l\u00e9gales \u00bb,<\/em> \u00e9crit-elle dans un communiqu\u00e9. \u00ab Par cette d\u00e9cision, la cour annule les pr\u00e9c\u00e9dentes d\u00e9cisions du tribunal administratif de Toulouse du 27 f\u00e9vrier dernier \u00bb,<\/em> poursuit-elle.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le projet de liaison autorouti\u00e8re doit \u00eatre regard\u00e9 comme r\u00e9pondant \u00e0 une raison imp\u00e9rative d\u2019int\u00e9r\u00eat public majeur, sans qu\u2019il soit n\u00e9cessaire de justifier d\u2019une situation critique ou de tension particuli\u00e8re quant \u00e0 l\u2019enclavement ou au d\u00e9crochage d\u00e9mographique et \u00e9conomique du bassin de vie de Castres-Mazamet \u00bb<\/em>, a estim\u00e9 la juridiction toulousaine dans un arr\u00eat de 53 pages, conform\u00e9ment aux conclusions du rapporteur public lors de l\u2019audience du 11 d\u00e9cembre<\/a>. Selon les magistrats d\u2019appel, c\u2019est donc \u00ab \u00e0 tort \u00bb que le tribunal administratif de Toulouse a d\u00e9cid\u00e9 le 27 f\u00e9vrier dernier d\u2019annuler les arr\u00eat\u00e9s pr\u00e9fectoraux de mars 2023<\/a> autorisant le lancement du chantier. Les travaux avaient \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9s avant de reprendre au d\u00e9but de l\u2019\u00e9t\u00e9<\/a>, en raison d\u2019une nouvelle d\u00e9cision de la cour administrative d\u2019appel.<\/p>\n\n\n\n

Dans un communiqu\u00e9<\/a>, le ministre des transports, Philippe Tabarot, \u00ab\u00a0salue les cons\u00e9quences de la d\u00e9cision rendue ce jour\u00a0\u00bb<\/em> et d\u00e9clare qu\u2019elle \u00ab\u00a0permet d\u2019envisager la livraison, tr\u00e8s attendue par le territoire, de cette infrastructure structurante, \u00e0 l\u2019horizon d\u2019octobre\u00a02026\u00a0\u00bb.<\/em>La Voie est Libre, principal collectif d\u2019opposants \u00e0 cette autoroute, devenue un embl\u00e8me des luttes environnementales, d\u00e9plore \u00ab une d\u00e9cision \u00e9videmment incompr\u00e9hensible et d\u00e9cevante, mais pr\u00e9visible \u00bb<\/em>, dans un communiqu\u00e9. Le collectif a annonc\u00e9 se pourvoir en cassation devant le Conseil d\u2019\u00c9tat pour arr\u00eater un projet qu\u2019il juge \u00ab inutile, destructeur et antisocial \u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

De son c\u00f4t\u00e9 Atosca, le constructeur de l\u2019autoroute,\u00a0\u00ab\u00a0accueille favorablement\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0une d\u00e9cision qui va permettre\u00a0\u00ab\u00a0de poursuivre sans ambigu\u00eft\u00e9 le chantier\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0et\u00a0\u00ab\u00a0confirme la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une infrastructure attendue depuis plusieurs d\u00e9cennies par le sud du Tarn.\u00a0\u00bb<\/em>Pessimisme<\/p>\n\n\n\n

D\u00e8s l\u2019issue des d\u00e9bats, le 11\u00a0d\u00e9cembre, les anti-A69 ne cachaient pas leur pessimisme vis-\u00e0-vis de la d\u00e9cision, mettant notamment en cause l\u2019impartialit\u00e9 de la cour, pr\u00e9sid\u00e9e dans ce dossier par Denis Chabert, le magistrat\u00a0qui avait d\u00e9j\u00e0 autoris\u00e9 la reprise des travaux en mai dernier<\/a>. Ils esp\u00e9raient n\u00e9anmoins que\u00a0les d\u00e9passements non autoris\u00e9s du p\u00e9rim\u00e8tre du chantier de l\u2019autoroute<\/a>, constat\u00e9s en novembre et reconnus par le constructeur lui-m\u00eame, pourraient faire pencher la balance de leur c\u00f4t\u00e9.Vous pouvez partager un article en cliquant sur les ic\u00f4nes de partage en haut \u00e0 droite de celui-ci.
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Dans une autre proc\u00e9dure entam\u00e9e par ces opposants \u00e0 l\u2019A69, la justice p\u00e9nale doit se prononcer le 12 janvier<\/a> sur le sort de ces emprises non autoris\u00e9es, le parquet ayant point\u00e9 \u00ab la gravit\u00e9 des atteintes \u00e0 l\u2019environnement relev\u00e9es \u00bb<\/em> et requis la suspension des travaux dans ces zones. \u00ab L\u2019importance des d\u00e9passements d\u2019emprise, ainsi que le caract\u00e8re incomplet des documents adress\u00e9s \u00bb<\/em> par le futur concessionnaire Atosca, qui supervise les travaux, ont d\u2019ailleurs conduit le 19 d\u00e9cembre les pr\u00e9fets du Tarn et de la Haute-Garonne \u00e0 \u00ab geler la situation du chantier pour les zones situ\u00e9es hors emprise de l\u2019autorisation environnementale initiale \u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Hormis \u00ab ces surfaces compl\u00e9mentaires utilis\u00e9es de fa\u00e7on temporaire pour la logistique du chantier <\/em>(\u2026), les travaux se poursuivront sur la surface de r\u00e9f\u00e9rence de l\u2019autoroute conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019autorisation environnementale \u00bb<\/em>, portant sur 340 hectares, avait r\u00e9agi le constructeur. Selon le calendrier convenu avec l\u2019Etat, Atosca pr\u00e9voit une inauguration de cette autoroute pour l\u2019automne 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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