{"id":42823,"date":"2026-03-02T05:13:36","date_gmt":"2026-03-02T04:13:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/?p=42823"},"modified":"2026-03-02T05:13:39","modified_gmt":"2026-03-02T04:13:39","slug":"la-guerre-en-iran-met-en-peril-le-petrole-mais-aussi-le-commerce-mondial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/la-guerre-en-iran-met-en-peril-le-petrole-mais-aussi-le-commerce-mondial\/","title":{"rendered":"La guerre en Iran met en p\u00e9ril le p\u00e9trole, mais aussi le commerce mondial"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"\">Les mises \u00e0 l\u2019arr\u00eat de navires autour du Golfe et la paralysie du d\u00e9troit d\u2019Ormuz repr\u00e9sentent d\u2019importants bouleversements pour des fili\u00e8res tr\u00e8s diverses.L&rsquo;op\u00e9ration militaire am\u00e9ricano-isra\u00e9lienne contre l&rsquo;Iran et les lourdes repr\u00e9sailles de T\u00e9h\u00e9ran viennent perturber le trafic maritime mondial, \u00e0 commencer par celui des p\u00e9troliersMais les mises \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat de navires autour du Golfe et la paralysie du d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz repr\u00e9sentent aussi d&rsquo;importants bouleversements pour des fili\u00e8res tr\u00e8s diverses au-del\u00e0 des hydrocarbures.Engrais \u00e0 risque\u00abEnviron 33 % des engrais mondiaux, y compris le soufre et l&rsquo;ammoniac, transitent par le d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz\u00bb, couloir \u00e9troit bord\u00e9 par l&rsquo;Iran et Oman, selon le cabinet d&rsquo;analyse Kpler.Charg\u00e9s sur des cargos au Qatar, en Arabie saoudite ou aux \u00c9mirats arabes unis, ces fertilisants ont des destinations diverses: Inde, Chine, Br\u00e9sil, mais aussi des pays africains. \u00abIl n&rsquo;existe pas d&rsquo;alternative viable\u00bb \u00e0 la navigation dans le Golfe, \u00ables voies terrestres sont limit\u00e9es par la capacit\u00e9 des pipelines et des camions\u00bb, selon Kpler.Comme une large partie des engrais est fabriqu\u00e9e en utilisant massivement du gaz ou du p\u00e9trole, la flamb\u00e9e du prix des hydrocarbures provoqu\u00e9e par la guerre en Iran devra:it aussi avoir un effet boule de neige sur les tarifs des engrais.Production plastique\u00abL&rsquo;escalade du conflit au Moyen-Orient menace un important centre d&rsquo;exportation de polym\u00e8res\u00bb, souligne le cabinet Argus Media. Selon les donn\u00e9es de ce dernier, la r\u00e9gion produit jusqu&rsquo;\u00e0 23 millions de tonnes par an de poly\u00e9thyl\u00e8ne, l&rsquo;un des plastiques les plus utilis\u00e9s dans le monde, soit 15% de la production mondiale.Dimanche, le port \u00e9mirati de Jebel Ali, central dans les exportations de ce d\u00e9riv\u00e9 du p\u00e9trole, a \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9 par une explosion. Un incendie s&rsquo;est d\u00e9clar\u00e9 sur l&rsquo;un des quais du port, a annonc\u00e9 le bureau m\u00e9dia de Duba\u00ef. Une autre installation portuaire, cette fois au Kowe\u00eft, a d\u00fb suspendre temporairement ses activit\u00e9s apr\u00e8s que des d\u00e9bris ont chut\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9, selon les m\u00e9dias du pays.Routes maritimes allong\u00e9esLes principaux armateurs mondiaux ont annonc\u00e9 se d\u00e9tourner du d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz face au risque pes\u00e9 par l&#8217;embrasement militaire dans la r\u00e9gion. Les assureurs ont fait bondir leurs tarifs pour les navires traversant le Moyen-Orient, voire carr\u00e9ment annul\u00e9 leur couverture, comme c&rsquo;est le cas du scandinave Skuld.Dans ces conditions, naviguer dans le Golfe devient prohibitif ou impossible pour les cargos. Les navires sous pavillon fran\u00e7ais ou appartenant \u00e0 des entreprises fran\u00e7aises bloqu\u00e9s \u00ab\u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur\u00bb du Golfe sont au nombre de 60, selon Armateurs France.Le Danois Maersk et le Fran\u00e7ais CMA CGM ont gel\u00e9 les passages dans le d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz mais aussi les travers\u00e9es par le canal de Suez (entre la mer M\u00e9diterran\u00e9e et la mer Rouge).Leurs cargos doivent d\u00e9sormais contourner l&rsquo;Afrique pour rallier l&rsquo;Europe depuis le Moyen-Orient et l&rsquo;Asie, un d\u00e9tour de plusieurs milliers de kilom\u00e8tres et plusieurs jours.Risques alimentairesCes conditions de navigation viennent aussi perturber l&rsquo;arriv\u00e9e au Moyen-Orient de bateaux charg\u00e9s. L&rsquo;enjeu est de taille: \u00able Moyen-Orient est une r\u00e9gion structurellement d\u00e9pendante des importations alimentaires\u00bb, soulignent les analystes de XP Investments. L&rsquo;Iran importe par exemple massivement du ma\u00efs br\u00e9silien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les mises \u00e0 l\u2019arr\u00eat de navires autour du Golfe et la paralysie du d\u00e9troit d\u2019Ormuz repr\u00e9sentent d\u2019importants bouleversements pour des fili\u00e8res tr\u00e8s diverses.L&rsquo;op\u00e9ration militaire am\u00e9ricano-isra\u00e9lienne contre l&rsquo;Iran et les lourdes repr\u00e9sailles de T\u00e9h\u00e9ran viennent perturber le trafic maritime mondial, \u00e0 commencer par celui des p\u00e9troliersMais les mises \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat de navires autour du Golfe et [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42824,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false},"categories":[405],"tags":[],"class_list":["post-42823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actu-france-monde"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/f41b6096271ca808b0ac89bd4f5f567d7ada7bb95ffd1e1d36bf60599aa25b49.jpg?fit=1194%2C795&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42823"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42823\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42825,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42823\/revisions\/42825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}