{"id":43197,"date":"2026-03-16T21:33:24","date_gmt":"2026-03-16T20:33:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/?p=43197"},"modified":"2026-03-16T21:33:28","modified_gmt":"2026-03-16T20:33:28","slug":"guerre-au-moyen-orient-12-du-petrole-mondial-y-transite-apres-ormuz-les-houthis-menacent-de-bloquer-un-autre-detroit-crucial-pour-leconomie-mondiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.iceagetv.com\/radiosite\/guerre-au-moyen-orient-12-du-petrole-mondial-y-transite-apres-ormuz-les-houthis-menacent-de-bloquer-un-autre-detroit-crucial-pour-leconomie-mondiale\/","title":{"rendered":"Guerre au Moyen-Orient : 12 % du p\u00e9trole mondial y transite\u2026 apr\u00e8s Ormuz, les Houthis menacent de bloquer un autre d\u00e9troit crucial pour l\u2019\u00e9conomie mondiale"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"\">Alors que le blocage du d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz par T\u00e9h\u00e9ran paralyse d\u00e9j\u00e0 le commerce mondial, une nouvelle menace p\u00e8se sur le d\u00e9troit de Bab el-Mandeb, verrou strat\u00e9gique entre la mer Rouge et l&rsquo;oc\u00e9an Indien. Les rebelles houthis, soutenus par l&rsquo;Iran, menacent d\u00e9sormais de fermer ce passage crucial aux navires li\u00e9s aux int\u00e9r\u00eats am\u00e9ricains et isra\u00e9liens.Depuis le blocage du d\u00e9troit d\u2019Ormuz par l\u2019Iran, gel sans pr\u00e9c\u00e9dent du commerce maritime mondial, Donald Trump fait pression sur ses alli\u00e9s de l\u2019Otan pour l\u2019aider \u00e0 lib\u00e9rer ce couloir de navigation. Or, l\u2019Alliance, par la voix de l\u2019Allemagne notamment, freine les ardeurs am\u00e9ricaines et ne souhaite pas s\u2019impliquer activement dans le conflit. Mais un autre probl\u00e8me majeur pointe d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l\u2019horizon : la menace par les rebelles houthis du Y\u00e9men de bloquer le d\u00e9troit de Bab el-Mandeb, autre point de passage capital entre la p\u00e9ninsule Arabique et l\u2019Afrique, qui permet notamment de relier l\u2019oc\u00e9an Indien \u00e0 la mer Rouge et \u00e0 la M\u00e9diterran\u00e9e, via le canal de Suez. Une op\u00e9ration de nuisance qui pourrait d\u00e8s lors encore compliquer davantage la circulation maritime et influer sur les cours du p\u00e9trole et les tarifs \u00e0 la consommation.Le d\u00e9troit de Bab el-Mandeb ne s\u2019\u00e9tend que sur 26 km de large \u00e0 peine et 50 km de long, entre le Y\u00e9men, Djibouti et l\u2019\u00c9rythr\u00e9e, mais il repr\u00e9sente un carrefour crucial pour l\u2019\u00e9conomie mondiale, une autoroute primordiale entre l\u2019Europe et l\u2019Asie : pas moins de 12 % du p\u00e9trole global total y transitent ainsi que de nombreux biens de consommation.En cas de fermeture du d\u00e9troit de Bab el-Mandeb, les navires devraient contourner l\u2019Afrique par le cap de Bonne-Esp\u00e9ranceLes rebelles houthis (soutiens de l\u2019Iran dans le conflit en cours contre les \u00c9tats-Unis et Isra\u00ebl), par la voix d\u2019un de leurs chefs, Abed al-Thawr, rapport\u00e9e par le m\u00e9dia pro-iranien Press TV, menacent donc d\u00e9sormais de bloquer le d\u00e9troit de Bab el-Mandeb aux navires en direction des ports am\u00e9ricains et isra\u00e9liens. Or, si les navires commerciaux ne peuvent plus emprunter cette voie, ils n\u2019auront d\u2019autre choix que de contourner l\u2019Afrique par le cap de Bonne-Esp\u00e9rance (Afrique du Sud), un immense d\u00e9tour qui allongerait consid\u00e9rablement le temps de transport et les d\u00e9lais de livraison. Cons\u00e9quences : une hausse des co\u00fbts et donc du prix final du produit, qu\u2019il s\u2019agisse de p\u00e9trole ou de biens de consommation, denr\u00e9es alimentaires incluses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que le blocage du d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz par T\u00e9h\u00e9ran paralyse d\u00e9j\u00e0 le commerce mondial, une nouvelle menace p\u00e8se sur le d\u00e9troit de Bab el-Mandeb, verrou strat\u00e9gique entre la mer Rouge et l&rsquo;oc\u00e9an Indien. 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